Петербургские школьники и студенты меняют транспортную реальность

Транспортная отрасль Северной столицы сегодня стремительно меняется. В городе реализуется масштабная реформа: обновляется подвижной состав – от автобусов и троллейбусов с увеличенным автономным ходом до современных поездов метро. Современная техника оснащена искусственным интеллектом, системами автономного вождения и другими технологическими новшествами. В связи с этим перед городом стоит важная задача – обеспечить отрасль квалифицированными кадрами, способными управлять сложным высокотехнологичным комплексом.

«Комфортный общественный транспорт – один из 10 наших приоритетов. Мы обновляем подвижной состав: современные вагоны оснащены системами автономного вождения и искусственным интеллектом. Не менее важны для отрасли квалифицированные кадры, способные управлять сложным высокотехнологичным комплексом», – подчеркнул губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Сегодня в транспортной отрасли Петербурга трудится более 43 тысяч человек. Город нуждается в притоке молодых, амбициозных кадров, которые не только управляют современной техникой, но и готовы сами разрабатывать будущее транспортного комплекса мегаполиса XXI века.

Уже несколько лет в Петербурге выстраивается модель «Школа – Колледж – Вуз – Предприятие». Три года назад по инициативе Комитета по транспорту в городе начали создавать профильные транспортные классы. Первые открылись на базе школы № 334 Невского района, Академии транспортных технологий и Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета при поддержке Пассажиравтотранса. Позже к проекту подключились и другие образовательные учреждения, а также Петербургский метрополитен, Горэлектротранс и ведущие профильные вузы. Транспортные классы готовят не просто операторов, а инженеров и изобретателей, способных создавать новые элементы городской мобильности.

Первая молодежная конференция «Молодость. Образование. Стратегия. Транспорт» объединила учащихся автотранспортных и ГЭТ-классов, воспитанников Малой Октябрьской детской железной дороги, а также студентов Колледжа метрополитена.

Ребята представили свои проекты вице-губернатору Санкт-Петербурга Кириллу Полякову, председателю Комитета по транспорту Денису Минкину и руководителям крупнейших транспортных предприятий города.

Темы докладов показывают – подрастающее поколение не просто осваивает существующие технологии, а предлагает собственные решения. Ребята из автотранспортного класса представили разработку интеллектуальных систем для повышения безопасности пассажирских перевозок.   Они подчеркнули, что цифровые ассистенты способны помогать водителю на протяжении всей смены – контролировать утомляемость, отслеживать дорожную обстановку и снижать риск ошибки за рулем. Учащиеся ГЭТ-класса занялись серьезной экологической проблемой – возможностью повторного использования литий-ионных аккумуляторных батарей. Студент Колледжа метрополитена Даниил Савенков предложил устанавливать в вагонах метро защитные щиты из переработанных автомобильных шин. А пятиклассник Артем Ярославцев – воспитанник Малой Октябрьской детской железной дороги – рассказал о новых вагонах для петербургской подземки. Еще одна команда автотранспортного класса исследовала современные вызовы беспилотного экскаватора.

«Представить, каким будет транспорт через 20 лет, нам, взрослым, непросто. Именно поэтому так важен новый, юный взгляд. Вы, подрастающее поколение, и должны ответить на этот вопрос – рассказать нам, какой транспорт будет нужен городу, когда ваши дети пойдут в школы и в наши транспортные классы. Мы, со своей стороны, будем последовательно развивать это направление, расширять сеть профильных классов в Петербурге, чтобы готовить все больше будущих экспертов для транспортной отрасли», – отметил, обращаясь к участникам, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин.

Информация и фото: пресс-служба губернатора Комитета по транспорту; пресс-служба губернатора Санкт-Петербурга.